學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
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學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
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其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
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▲台北市長柯文哲到澎湖勞軍。（圖／翻攝自柯文哲臉書，下同）
政治中心／綜合報導
台北市長柯文哲8日率團前往澎湖勞軍，接連兩天走訪陸、海、空軍3軍，慰問台北市役男及國軍辛勞。柯文哲9日還感性說起自己是澎湖女婿，但忙於上班，藉由這次勞軍才有機會回去，不然自己其實20幾年都不曾回到澎湖。
柯文哲表示，中秋節即將到來，他代表台北市民與役男家屬到澎湖探視北市在澎湖服役役男，感謝澎湖縣府對役男的照顧與關懷。同時，柯文哲希望透過觀摩交流與經驗分享，把澎湖全力推動低碳綠能與觀光的方法，作為未來施政參考。
柯文哲說，他的太太是澎湖人，但結婚後夫妻倆要上班，只好將岳父母接到台灣本島與他們同住，因此，身為澎湖女婿的他，20幾年來都未曾踏上澎湖的土地。
柯文哲也提到，他以前在陸軍269師雄獅部隊當了2年兵；當選市長後，勞軍也都以陸軍、空軍為主，這次到澎湖勞軍是他第一次有機會踏進海軍基地，參訪澎湖146艦隊，艦艇上的高科技設備，光用看的就知道操作起來不簡單。
此次勞軍，柯文哲也來到「驚濤駭浪駕輕舟，冰天雪地越海洋」的陸軍偵二連，慰勞聞名海內外的海龍蛙兵，一群全台訓練最精良的特種部隊，「漢草」（體格）一個比一個還好；柯文哲聽說他們最近要接受測考，特地帶了加菜金到訪，希望鼓勵國軍都能夠撐過這段辛苦的過程。
柯文哲強調，現在的軍隊不只比體力，更要比腦力，技術水準要求相當高，而國人能享有民主自由的生活方式，國軍全年無休的堅守陣地、保家衛國絕對功不可沒。因此，他為所有官兵們的犧牲奉獻及守護國家盡的心力，致上最高的感謝及敬意。
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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